Σε ισχύ από σήμερα, 2 Ιουνίου, ο νέος ΚΟΚ

[Neo]

Τώρα εγώ να γίνω λίγο βλαμμένο και να πω ότι πλέον ακόμα και στην Αττική οδό έχει κίνηση τον τελευταίο καιρό, ή το ξέρετε;

[panosssvent19]

Logiko einai toso autokinhta pou yparxoun???einai poli eksipiretiki gia polous auto einai to thema.Alla den nomizw na exeis petixei stamata-ksekina stin atiki ado???  :P

[Ntanos]

Η Αττική Οδός σε 2 χρονια αναμένεται να πήζει για 2 ώρες το πρωί και 2 ώρες το απόγευμα από Εθνική Οδό μέχρι Παλλήνη. Γκαζόφρενο. Ήδη τώρα συμβαίνει αυτό,αλλά για μικρότερο διάστημα και μικρότερες αποστάσεις.Με τάση αύξησης...

[Soulhunter]

Μόλις είδα τα posts και την ίδια ακριβώς συζήτηση είχα το πρώι με τον Heartdoc..Του έλεγα συγκεκριμένα ότι παρατηρώ πως ακόμα και στην Αττική Οδό λίγοι κινούνται στην αριστερή λωρίδα με ταχύτητες όπως παλιότερα...Θυμάμαι πως έβλεπα πολλούς να πηγαίνουν με 160+ στην αριστερή (μιλάμε για κανονικές ώρες, απόγευμα-μεσημέρι, και όχι για βράδια που οι περισσότεροι τρέχουν) ενώ τώρα ελάχιστους βλέπω να πηγαίνουν με πάνω από 120-130Km/h...Ας αναφέρω και το γεγονός ότι βλέπω όλο και περισσότερους οδηγούς να φοράνε ζώνη πλέον (να και κάτι θετικό)...Σχετικά με το πήξιμο να πω πως την προηγούμενη Κυριακή αποφάσισα να πάω μια βόλτα πρός αεροδρόμιο...Ξαφνικά, βλέπω κοντά στα πρώτα διόδια της επιστροφής (δεν θυμάμαι αριθμό εισόδου-πάντως είναι τα πρώτα διόδια που συναντά κανείς γυρνώντας από αεροδρόμιο προς Περιφερειακό Υμμητού) μια ουρά μήκους αρκετών χιλιομέτρων που μου κόστισε 1h και15min για να την περάσω...Ας μην αναφέρω το πήξιμο που είχε μετά μέχρι να βγώ περιφερειακό Υμμητού (αριστερή με 1η-2α και το πολύ 50km/h)...
Συμπέρασμα, για μένα τουλάχιστον, καλός ο νέος ΚΟΚ που έχει συμορφώσει τους οδηγούς στο θέμα της ζώνης κλπ αλλά πιστεύω ότι το όριο των 130km/h είναι λίγο ουτοπικό για την Αττική Οδό τουλάχιστον, προκαλώντας άσκοπες καθυστερήσεις. Ας σημειώσω τέλος πως το πήξιμο της Κυριακής στην Α.Ο. δεν οφείλεται στο όριο ταχύτητας αποκλειστικά αλλά και στο γεγονός ότι οι περισσότεροι γύριζαν από μπάνια,εξοχικά κλπ, πράγμα που φανερώνει,ενδεχομένως, ένα λάθος υπολογισμό στην κατανομή της εισερχόμενης κίνησης....Θα χαρώ πολύ να ακούσω και τα δικά σας σχόλια-παρατηρήσεις...

[Neo]

Ο μοναδικός λόγος που θα μπορούσα να σκεφτώ για το όριο της ταχύτητας είναι το εξής παράδειγμα:

Σκέψου ότι κινείται ένα μεγάλο ποσοστό αυτοκινήτων στην Αττική οδό με ταχύτητες πάνω από 140. Στην έξοδο μπαίνουν σε λεωφόρους με όριο 50-60. Άρα σε εκείνο το σημείο η ροή των αυτοκινήτων αυξάνεται σε τεράστιο βαθμό, με αποτέλεσμα κίνηση στις λεωφόρους που έχουν φανάρια που προγραμματίστηκαν πριν από 30 χρόνια και από τότε η Αθήνα (για τους συνάδελφους Πολιτικούς Μηχανικούς-συγκοινωνιολόγους) δεν έχει αλλάξει καθόλου.

Μόνο αυτό μπορώ να εφεύρω ως επιχείρημα. Πάντως παιδιά μεσημβρινές ώρες ακόμα και η Αττική Οδός είναι πήχτρα σε σημεία όπως πχ η Κηφισίας κλπ. Όπως και να έχει 3 ευρώ βενζίνη καλύτερα να τα κάψεις στην κίνηση της Μεσογείων παρά στην κίνηση της Αττικής οδού. Τουλάχιστον στη Μεσογείων δεν πληρώνεις διόδια (ακόμα)...