ΣΕΜΦΕ forum

papagalakos έγραψε:
Διευκρίνηση: Η κίνηση "ένα καράβι για τη Γάζα" στηρίζει επίσημα την παλαιστινιακή αντίσταση ενάντια στο Ισραηλινό απαρτχάιντ με κάθε μέσο.

apolski έγραψε:Πλακα μου κανεις? Ειναι ενα βιντεο ντοκουμεντο που εχει αμεση σχεση με το θεμα για αυτο και το εβαλα. Δειχνει οτι τελικα οι ακτιβιστες δεν ηταν και τοσο ειρηνικοι....

Όχι, είναι απόφαση της οργάνωσης. Μερίδα είναι αυτοί που είναι με τη ΧΑΜΑΣ, όπως μερίδα είναι και αυτοί που είναι με την Ισλαμική Τζιχάντ (που παρεπιπτόντως σε αυτούς είμαι κι εγώ). Η οργάνωση όμως έχει δημοσιοποιήσει την απόφασή της από τη διάλυση κιόλας της Gaza Fredom March ότι στηρίζει την παλαιστινιακή αντίσταση, την ιντιφάντα, μέχρι την τελική απελευθέρωση της Παλαιστίνης.

Gus έγραψε: Εχει διαφορα για αυτους που λειτουργουν με νομικους ορους,των οποιων η δραση καθοριζεται απο νομους.
Λες και ο νομος αλλαζει κατι στην εννοια αυτων που κανουν μια συγκεκριμενη δραση. Εχει διαφορα λοιπον για τους ρεφορμιστες και τους "ανθρωπιστες",που κοπηκανε επειδη παραβιαστηκε ο νομος. Για αυτους που λογαριαζουν νομους και καθοριζονται απο αυτους. Για ακτιβιστες-εξτρεμιστες-αγωνιστες δεν λεει τιποτα.

papagalakos έγραψε:Οι σιωνιστές δολοφόνοι του Ισραήλ έκαναν πολεμική επιχείρηση σε πλοίο με τουρκική σημαία σε διεθνή ύδατα, που ισοδυναμεί με απόβαση στην Τουρκία, καθώς το πλοίο θεωρείται έδαφος της χώρας της σημαίας της οποίας φέρει.

Λόγω της αυριανής απεργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς θα υπάρξουν 14 πούλμαν, τα οποία θα αναχωρήσουν από διάφορες περιοχές και θα επιστρέψουν μετά το τέλος της διαδήλωσης.

Αναλυτικά τα δρομολόγια είναι τα εξής:

ΔΙΑΔΡΟΜΗ 1

Αφετηρία: Σταθμός Μετρό Δουκίσσης Πλακεντίας

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Πλατεία Αγίας Παρασκευής, Νομισματοκοπείο, Σταθμός Μετρό Εθνική Άμυνα, Ερρίκος Ντυνάν

Τηλ: 6947 74 27 71

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 2

Αφετηρία: Πλατεία Χαλανδρίου (στα τρόλεϋ)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Γηροκομείο, Σταθμός Μετρό Μέγαρο Μουσικής

Τηλ: 6973 05 04 70

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 3

Αφετηρία: Μαρούσι (Σταθμός ΗΣΑΠ)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Ν. Ηράκλειο (3 Αστέρια), Ν. Ιωνία (Πλατεία Σειρηνιώτη)

Τηλ: 6976 11 17 03

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 4

Αφετηρία: Πετρούπολη (Δημαρχείο)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Ίλιον (Λακιώτης), Άγ. Ανάργυροι (Δημαρχείο)

Τηλ: 6972 03 21 08

Επιστροφή από Ομόνοια στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 5

Αφετηρία: Περιστέρι (Σταθμός Μετρό Αγ. Αντώνιος)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Θηβών & Καβάλας, Αιγάλεω (Σταθμός Μετρό)

Τηλ: 6978 67 11 92

Επιστροφή από Ομόνοια στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 6

Αφετηρία: Πειραιάς (Πλ. Κοραή)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Ελαΐς, ΙΟΝ, Γέφυρα Μοσχάτου, Χαμοστέρνας & Πειραιώς, Γκάζι (απέναντι από Τεχνόπολη επί της Πειραιώς)

Τηλ: 6976 91 23 05

Επιστροφή από Ομόνοια στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 7

Αφετηρία: Κορυδαλλός (Πνευματικό Κέντρο)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Γήπεδο Προοδευτικής, Γενικό Κρατικό Νίκαιας, Π. Ραλλη & Αγ. Άννης

Τηλ: 6995 48 24 23

Επιστροφή από Ομόνοια στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 8

Αφετηρία: Κερατσίνι (Πλ. Λαού)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Λεωφ. Δημοκρατίας (Σκλαβενίτης), Πέραμα (Πλ. Ηρώων), Αμφιάλλη (Χρ. Λαμπράκη & Τσαλδάρη)

Τηλ: 6975 73 04 98



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 9

Αφετηρία: Ελληνικό (Ιασωνίδου & Βουλιαγμένης)

Ώρα: 16:30

Στάσεις: Μετρό Αγ. Δημητρίου, Γυμναστική Ακαδημία

Τηλ: 6972 20 16 18

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 10

Αφετηρία: Ζωγράφου (Πλ. Γαρδένιας)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Παπάγου & Ούλοφ Πάλμε, Σταθμός Μετρό Μέγαρο Μουσικής

Τηλ: 6948 20 23 84

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 11

Αφετηρία: Π. Φάληρο (Αμφιθέας & Αχιλλέως)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Ν. Σμύρνη (Πλ. Ν. Σμύρνης - Ελ. Βενιζέλου & Ομήρου), Σταθμός Μετρό Ν. Κόσμου

Τηλ: 6974 93 37 25

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 12

Αφετηρία: Ηλιούπολη (Δημαρχείο)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Βύρωνας (Πλ. Δεληολάνη), Αρχή Εθν. Αντιστάσεως, Ευαγγελισμός

Τηλ: 6936 54 46 41

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 13

Αφετηρία: Καλλιθέα (Πλ. Κύπρου)

Ώρα: 17:00

Στάσεις: Μετρό Συγγρού Φιξ

Τηλ: 6975 85 17 08

Επιστροφή από Ζάππειο στις 22:00



ΔΙΑΔΡΟΜΗ 14

Αφετηρία: Γαλάτσι (Γαλατσίου & Βεΐκου)

Ώρα: 17:15

Στάσεις: Πλ. Αμερικής

Τηλ: 6945 54 99 10

Επιστροφή από Ομόνοια στις 22:00

Glaurung έγραψε: Όταν καταπατάει η αστυνομία το οικογενειακό άσυλο γιατί το αναφέρεται ; Όταν καταπατάει το πανεπιστημιακό άσυλο , τα ατομικά δικαιώματα ; Είστε ρεφορμιστές δηλαδή ;
Το να επισημάνεις και το νομικό κομμάτι , να αναδείξεις την κατάφορη παραβίαση κανόνων (ακόμα και αν είναι κατά την γνώμη σου κομμένα και ραμμένα στα μέτρα τους ) του συντάγματος και του διεθνές δικαίου , αυτά εγώ δεν τα θεωρώ ρεφορμιστικά .

Με την λογική σου δημιουργούνται βάσιμοι κίνδυνοι να καταντήσεις γραφικός .

Glaurung έγραψε:

papagalakos έγραψε:Οι σιωνιστές δολοφόνοι του Ισραήλ έκαναν πολεμική επιχείρηση σε πλοίο με τουρκική σημαία σε διεθνή ύδατα, που ισοδυναμεί με απόβαση στην Τουρκία, καθώς το πλοίο θεωρείται έδαφος της χώρας της σημαίας της οποίας φέρει.

Αυτό είναι λάθος , δεν ισχύει . Το λέω καθαρά και μόνο για να μην κάνουμε διαστρεβλώσεις , δεν είναι για υπεράσπιση του Ισραήλ .

otinanai έγραψε: please αν μπορεις πες δυο λογια παραπανω.. απο ποιες οργανωσεις απαρτηθηκε αυτη η κινηση? ποιες πολιτικες διαφορες εχουν? Οταν λες "χαμας" και "τζιχαντ" εννοεις αυτο που εννοει ολος ο πλανητης ή απλα οργανψσεις που "αντεγραψαν" το ονομα? (βλεπε ΕΑΑΚ χημικων μηχανικών)

Gus έγραψε:αναφερουμε (ποιοι ?)

Gus έγραψε:Επισης θα ηθελα να μου πεις ποτε αναφερουμε (ποιοι ?) το ασυλο ειτε οικογενειακο ειτε πανεπιστημιακο με νομικους ορους.

Gus έγραψε:Οταν επισημαινεις το νομικο κομματι, ειναι σαν να περιμενεις καποιον να "τηρησει" τον νομο,σαν να δεχεσαι νομους που ειναι φτιαγμενοι απο τους εχθρους σου. Ο μονος λογος για να αναφερω τα νομικα προσωπικα,ειναι για να καταδειξω την υποκρισια και την μονομερια των νομων καθως και τον πραγματικο τους ρολο,το να ειναι δηλαδη εργαλεια χρησιμα.

Gus έγραψε: Θελω να μου ξηγησεις πως καταντας γραφικος με αυτην την λογικη.Θα ηθελα πολυ να ακουσω.....

papagalakos έγραψε: ;... Ποιό δεν ισχύει;

Με τον όρο σημαία πλοίου (flag ship) ονομάζεται η σημαία εθνικότητας (National flag) υπό την οποία φέρεται ένα πλοίο, δηλαδή της Χώρας στο νηολόγιο της οποίας φέρεται εγγεγραμένο το πλοίο. Η σημαία του πλοίου είναι ιδιαίτερα σημαντικό χαρακτηριστικό του, γιατί καθορίζει το δίκαιο από το οποίο διέπεται το πλοίο και το πλήρωμα τόσο κατά το εσωτερικό όσο και κατά το Διεθνές Δίκαιο και τούτο επειδή το πλοίο θεωρείται πλωτό τμήμα του εδάφους της Χώρας που φέρει τη σημαία. Συνεπώς η φερόμενη σημαία προσδιορίζει την εθνικότητα πλοίου.

papagalakos έγραψε:Πάντως ακόμα και έδαφος να μην είναι παραμένει ελληνική (αντίστοιχα τουρκική) ιδιοκτησία και επίθεση στον ελληνικό στόλο σε διεθνή ύδατα.
Ξέρετε φυσικά τι θα είχε γίνει αν είχαμε πυροβολήσει εμείς πλοίο των ΗΠΑ...

Κάθε πλοίο υποχρεούται να έχει ορισμένη εθνικότητα (nationality). Το εξωτερικό γνώρισμα της εθνικότητας κάθε πλοίου είναι η σημαία του κράτους την οποία και φέρει και που ανήκει ο λιμένας νηολόγησης αυτού. Η νομοθεσία του κάθε κράτους καθορίζει τις προϋποθέσεις εκείνες με τις οποίες μπορεί ένα πλοίο να φέρει την σημαία του.

Η εθνικότητα πλοίου ενέχει μεγάλη σπουδαιότητα, λόγω των συνεπειών τις οποίες συνεπάγει αυτή τόσο κατά το Διεθνές Δίκαιο όσο και κατά το εσωτερικό δίκαιο κάθε Χώρας. Έτσι από την εθνικότητα του πλοίου θα καθορισθεί ποίο δίκαιο θα εφαρμοσθεί επ΄ αυτού δεδομένου ότι το πλοίο αποτελεί πλωτό τμήμα του εδάφους του κράτους, του οποίου και φέρει την σημαία, καθώς επίσης ποιά θα είναι η συμπεριφορά των ξένων Χωρών απέναντί του και ποιά θα είναι η τύχη του σε περίπτωση πολέμου. Σημειώνεται επίσης πως κάθε Χώρα παρέχει την προστασία της καθώς και διάφορα προνόμια στα υπό την σημαία της πλοία, όπως π.χ. το αποκλειστικό δικαίωμα της αλιείας, της εμπορικής ακτοπλοΐας, της ρυμούλκησης ή η καταβολή μειωμένων τελών κ.ά.

Όταν γίνεται λόγος για «εθνικά πλοία» ενός κράτους νοείται το σύνολο των πλοίων που φέρουν την εθνική σημαία και συγκροτούν τον εμπορικό στόλο αυτού του κράτους.

Η αναγνώριση πλοίου ως ελληνικού σύμφωνα με το Διάταγμα «Περί Εμπορικής Ναυτιλίας» του 1836 ως «ελληνικά πλοία» αναγνωρίζονται τα πλοία εκείνα που υπάγονται σε μία από τις παρακάτω κατηγορίες.

1. Τα ναυπηγούμενα στην Ελλάδα.
2. Τα κυριευόμενα από Έλληνες ναυτικούς σε αγώνες υπέρ πατρίδος ή κατά πειρατών σε συμπλοκές και αναγνωριζόμενα ως «καλή λεία».
3. Τα δημευόμενα για παράβαση Νόμου του Βασιλείου.
4. Τα ναυαγούντα στα ελληνικά παράλια και ως ανίκανα για περαιτέρω πλού, πωλούμενα και επισκευαζόμενα εντός του Βασιλείου.
5. Τα ανήκοντα σε Έλληνα μετανάστη που παλιννοστεί στην Ελλάδα και συμπεριλαμβάνει αυτά στον νέο τόπο μόνιμης κατοικίας.
6. Τα αγοραζόμενα εντός ή εκτός της Ελλάδος πλοία από Έλληνες, παρακινούμενοι στην αγορά αυτή από λόγους ουσιώδους συμφέροντος.

Από τις παραπάνω, περιπτώσεις η τελευταία είναι και η συνηθέστερη.

Σήμερα ο Κ.Δ.Ν.Δ. στα άρθρα 5 - 20 ρυθμίζει τα της εθνικότητας των ελληνικών πλοίων.

Έτσι πρόσθετα των παραπάνω αναγνωρίζονται πλοία ως ελληνικά όταν ανήκουν αυτά κατά ποσοστό πάνω από το 50% σε Έλληνες υπηκόους ή ελληνικά Νομικά Πρόσωπα (εταιρείες των οποίων τα κεφάλαια ανήκουν άνω του 50% σε Έλληνες υπηκόους).

Η αναγνώριση δε αυτή συντελείται με την εγγραφή του πλοίου σε νηολόγιο που τηρείται από την Λιμενική Αρχή της ημεδαπής ή αλλοδαπής (Προξενικό Λιμεναρχείο) η οποία και χωρηγεί το έγγραφο εθνικότητας που τηρείται υποχρεωτικά στο πλοίο. Επίσης το πλοίο υποχρεούται αμέσως να φέρει στις παρειές του, το όνομα με το οποίο νηολογήθηκε καθώς και στη πρύμνη το όνομα και τον λιμένα νηολόγησης. Άν η πρύμνη είναι κάθετη (τύπου οχηματαγωγού) τότε το όνομα και ο λιμένας φέρονται ανά πλευρά ισχύου. Τέλος, η αναγνώριση ολοκληρώνεται με την ύψωση της ελληνικής σημαίας η οποία και καθίσταται ως σημαία πλοίου, που σημειωτέον ότι αυτή μπορούν να φέρουν μόνο τα νηολογημένα σε ελληνικό νηολόγιο πλοία ή εκείνα που έχουν εφοδιασθεί με προσωρινό έγγραφο εθνικότητας.