Διακοπή κυκλοφορίας γραμμής 3 ΜΕΤΡΟ - Εθνική Άμυνα/Αεροδρόμιο

[el_greco]

Διακόπτονται τα δρομολόγια του ΜΕΤΡΟ από Εθνική Άμυνα προς Αεροδρόμιο από 1ης Ιουλίου και για διάστημα έξι μηνών

Tην 1η Ιουλίου θα διακοπούν για διάστημα έξι μηνών τα δρομολόγια του Μετρό από την Εθνική Αμυνα μέχρι τον Διεθνή Αερολιμένα «Ελ.Βενιζέλος».

Το διάστημα αυτό θα γίνονται εργασίες στους νέους σταθμούς του Μετρό στην Αγ.Παρασκευή και τον Χολαργό, όπου θα λειτουργήσουν δύο σταθμοί: «Χολαργός» και «Νομισματοκοπείο».

Στο διάστημα αυτό, οι επιβάτες του Μετρό θα μεταφέρονται με λεωφορεία από την Εθνική Αμυνα μέχρι το αεροδρόμιο.

Επίσης, σημαντικό βάρος των μετακινήσεων προς το αεροδρόμιο αναμένεται να σηκώσει και ο Προαστιακός, είτε με τα δρομολόγιά του από τον Πειραιά και την Αθήνα (σταθμός Λαρίσης) είτε από τον σταθμό «Νεραντζιώτισσα», όπου οι επιβάτες θα φτάνουν με τον Ηλεκτρικό.

[pao132003]

θα κάνω την μαντεψιά μου και θα πω ότι οι 6 μήνες μπορεί να διαρκέσουν λίγο περισσότερο...

[el_greco]

Μετά από πλήθος παλινωδιών από πλευράς ΥΠΕΧΩΔΕ σε αυτό το θέμα, η τελική ημερομηνία αποκοπής της κυκλοφορίας στη γραμμή 3 στο τμήμα Εθνική Άμυνα - Αεροδρόμιο για 6 μήνες θα είναι η 14η Φεβρουαρίου 2009.

Αυτό είναι το πληροφοριακό φυλλάδιο της ΑΜΕΛ

[diosak]

ενα σταθμο στο Υγεια δεν μπορουνε να φτιαξουνε? οπως λεγοταν παλιοτερα...
εχουνε τοσους μαζεμενους μετα την εθνικη αμυνα....ελεος...

[pao132003]

δεν τους λες και μαζεμένους. φυσιολογικές είναι οι αποστάσεις τους.

[msl]

Στα πλαίσια της διακοπής της γραμμής του μετρό απο το σταθμό της Εθν. Άμυνας ως το Αεροδρόμιο, στη σελίδα του ΟΑΣΑ είδα τα παρακάτω:

Δύο νέες λεωφορειακές γραμμές θέτει σε λειτουργία ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) για την ελαχιστοποίηση των προβλημάτων μετακίνησης του επιβατικού κοινού, κατά την εξάμηνη - πλην απαραίτητη - διακοπή των δρομολογίων του Μετρό στο τμήμα από την Εθνική Άμυνα ως το αεροδρόμιο.

Έτσι, από το Σάββατο 14 Φεβρουαρίου - οπότε ξεκινούν τα έργα για την ολοκλήρωση της κατασκευής των τριών νέων σταθμών μεταξύ Εθνικής Άμυνας και Δουκίσης Πλακεντίας - θα λειτουργήσουν οι εξής λεωφορειακές γραμμές:

Η γραμμή ΕΞΠΡΕΣ Χ5 «Στ. Εθνική Άμυνα – Στ. Χαλάνδρι – Στ. Δουκ. Πλακεντίας» με ενδιάμεση στάση μόνο στο σταθμό Χαλανδρίου. Κατά τις ώρες αιχμής η συχνότητα των δρομολογίων θα είναι ανά 10 λεπτά.

Η γραμμή ΕΞΠΡΕΣ Χ6 «Στ. Εθνική Άμυνα – Στ. Δουκ. Πλακεντίας» με ενδιάμεση στάση μόνο την «Κέας» επί της οδού Αλ. Παναγούλη. Τα δρομολόγια αυτής της γραμμής, κατά τις ώρες αιχμής, θα γίνονται κάθε 5 λεπτά.

Επίσης:

Από το Σάββατο πυκνώνουν τα δρομολόγια της γραμμής Α5 «Ακαδημία – Αγ. Παρασκευή – Ανθούσα» και θα εκτελούνται στις ώρες αιχμής ανά 8 λεπτά.

Τα δρομολόγιά της πυκνώνει (ανά 10 λεπτά κατά τις ώρες αιχμής) και η γραμμή τρόλλεϋ 19 «Μουσείο – Χαλάνδρι». Το τρόλλεϋ αυτής της γραμμής φθάνει ήδη μέχρι τον σταθμό του μετρό Χαλανδρίου.

Το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» εξυπηρετείται από τις γραμμές της ΕΘΕΛ «Χ94» και «Χ95» που ξεκινούν από την Εθνική Άμυνα.

[el_greco]

Δε θα έβλαπτε ιδιαίτερα ούτε τον ΟΑΣΑ, ούτε την ΑΜΕΛ να αναφέρουν επίσης ότι το αεροδρόμιο, εκτός από τα Χ95 και Χ96, εξυπηρετείται με 4 δρομολόγια την ώρα μέσω του Προαστιακού Σιδηροδρόμου από το σταθμό Νερατζιώτισσα.

Τα δρομολόγια εκτελούνται με τις ηλεκτροκινούμενες αυτοκινητάμαξες Desiro EMU

[msl]

Από ότι είδα, στην ανακοίνωση δεν αναφέρουν όλους τους διαθέσιμους τρόπους για να πας από τον ένα σταθμό στον άλλον. Υπάρχουν και άλλα λεωφορεία που πάνε από το Στ. Χαλανδρίου στο Στ. Εθνικής Αμύνης (π.χ. 403, 404). Επικρεντώθηκαν στις νέες γραμμές και στις τροποποιήσεις στις ήδη υπάρχουσες, για να καλύψουν το "κενό" μεταξύ Εθν. Άμυνας και Δουκ. Πλακεντίας.

Αν δεις κάτω κάτω στην ανακοίνωση, εκεί που λέει "Δείτε - εκτυπώστε το έντυπο", ανοίγει ένα pdf με το φυλλάδιο που έπεσε στα χέρια και εξ' αιτίας αυτού έψαξα μετά στη σελίδα του ΟΑΣΑ. Στη δεύτερη σελίδα, κάτω αριστερά, γράφει και το παρακάτω (ήταν η τελευταία παράγραφος στο αντίστοιχο με την ανακοίνωση κείμενο):

Επίσης εξυπηρετείται από τον Προαστιακό Σιδηρόρομο ο οποίος από τον Ιούλιο του 2008 έχει πυκνώσει τα δρομολόγιά του (ανα 15 λεπτά περίπου).

Αν και ΟΚ, δεν τα λέει με τόση ακρίβεια όση εσύ ..

[skywalker]

ρε συς σοβαρα τοσο πολυ λετε να κλεισει η γραμμη?
Εγω ελεγα οτι θα κλεισει κανα διμηνο.Βασικα ειναι ψιλομ@λ@κι@ γιατι εξυπηρετηται πολυς κοσμος με αυτη τη γραμμη.Τουλαχιστον πυκνωσαν τα δρομολογια

[el_greco]

Βάσει πληροφοριών από την ΑΜΕΛ, και οι 6 μήνες είναι εντελώς οριακοί. Οι εργασίες ξηλώματος όπου χρειαστεί ξεκινάνε κιόλας από τα ξημερώματα του Σαββάτου. Πιθανές ημερομηνίες επαναλειτουργίας της γραμμής, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε μέχρι σήμερα: 10 Αυγούστου (αισιόδοξο σενάριο) ή 1η Σεπτεμβρίου (πιο πιθανό)

[msl]

ρε συς σοβαρα τοσο πολυ λετε να κλεισει η γραμμη?
Εγω ελεγα οτι θα κλεισει κανα διμηνο.Βασικα ειναι ψιλομ@λ@κι@ γιατι εξυπηρετηται πολυς κοσμος με αυτη τη γραμμη.Τουλαχιστον πυκνωσαν τα δρομολογια

Να ευχόμαστε να ανοίξει όσο πιο σύντομα .. Πράγματι έχει πολύ κόσμο η γραμμή και θα είναι δύσκολο να αναπληρώσουν το κενό. Ακόμα και τα extra bus που έβαλαν, κάνουν τουλάχιστον 20 λεπτά περισσότερα (πολύτιμα για το πρωινό ξύπνημα .. ) απο ότι θα έκανε το μετρό από Δουκίσσης Πλακετίας προς Εθνική Άμυνα.

6 μήνες είναι αυτοί .. υπομονή ..

[el_greco]

Πληρώνουμε όλοι τα κερατιάτικα της Αγ. Παρασκευής... στην οποία ο σταθμός εν τέλει δε θα γίνει και στην πλατεία... για ένα καπρίτσιο μιας χούφτας νοματαίων, θα ταλαιπωρηθούν εκατομμύρια επιβάτες όλη αυτή την περίοδο...

[Diablo]

Τι ακριβώς είχε γίνει , Νίκο? Αν θυμάμαι καλά ο σταθμός ήταν να είναι έτοιμος για τους Ολυμπιακούς αλλά τελικά τον θέλανε οι νοματαίοι σε άλλη θέση ώστε να μη συμπίπτει με το Νομισματοκοπείο?? Και έγινε επαναχάραξη της γραμμής?

[el_greco]

Το αρχικό σχέδιο επέκτασης της γραμμής 3 προέβλεπε σταθμό στην Πλ. Αγ. Παρασκευής. Η προηγούμενη δημοτική αρχή έκανε αγώνα για να μη γίνει αυτός ο σταθμός, ώστε να μη γίνει η πλατεία ένα απέραντο πάρκινγκ, να αποφευχθεί το τσιμεντάρισμα και το μποτιλιάρισμα, και άλλα τέτοια φαιδρά. Συνεπώς οι εργασίες προχώρησαν χωρίς πρόβλεψη για σταθμό στην Αγ. Παρασκευή, και μετά το Νομισματοκοπείο η σήραγγα έστριψε προς Χαλάνδρι και Πλακεντία.

Όταν άλλαξαν τα πράγματα, τόσο στο δήμο όσο και στην κυβέρνηση, ξαφνικά θυμήθηκαν ότι θέλουν το μετρό, βλέποντας τη διευκόλυνση που έφερε στους γείτονές τους, όμως τότε ήταν αργά. 'Η μήπως όχι;

Οι φήμες που φέρουν όλες τις αλλαγές να γίνονται επειδή ο "συμπαθής" νυν υπουργός ΠΕΧΩΔΕ είναι κάτοικος Αγ. Παρασκευής, ελέγχονται ως κακεντρεχείς...

ΥΓ: Και να πεις ότι εξυπηρετούσε ο νέος Στ. Αγ. Παρασκευής... πάσο... έλα όμως που η σήραγγα έχει χαραχθεί, και είναι κοντά στο "Χαλάνδρι" κι αυτός...

[Hengeo]

Βάσει πληροφοριών από την ΑΜΕΛ, και οι 6 μήνες είναι εντελώς οριακοί. Οι εργασίες ξηλώματος όπου χρειαστεί ξεκινάνε κιόλας από τα ξημερώματα του Σαββάτου. Πιθανές ημερομηνίες επαναλειτουργίας της γραμμής, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε μέχρι σήμερα: 10 Αυγούστου (αισιόδοξο σενάριο) ή 1η Σεπτεμβρίου (πιο πιθανό)

Επειδή στην Ελλάδα είμαστε, προσθέστε κάνα τρίμηνο ακόμα, για να είστε σίγουροι. Με άλλα λόγια, καλό 2010

Τουλάχιστον προχειρότητα και ανευθυνότητα αυτό που έγινε, τόσο από τον δήμο Αγ. Παρασκευής, όσο και από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Κανονικά οι στάσεις πρέπει να προβλέπονται πριν χαραχθεί η γραμμή και τέλος. Για να μην είμαστε μόνο αρνητικοί όμως, μία στάση παραπάνω, ποτέ δεν πάει χαμένη..